八度音程与飞行的培养


奥克塔夫·陈纳

奥克塔夫·陈纳

我对八度音阶(1832-1910)很感兴趣,每一次努力都会留下指纹,还有一些不是那么严重的,从1890年到1910年去世。金宝博备用网址不是说他是航空研究的领导者,但他在不同的实验者、收藏家和提供飞行挑战技术信息的供应商之间起到了强大的沟通机制的作用。金宝博备用网址我怀疑每一项创新都至少有一个人能发挥这种作用,作为信息和想法的渠道,以及从事研究的人的拉拉队队长。

夏努特过着迷人的生活。他是来美国的土木工程师。年轻时从巴黎来,成为美国公民,他在芝加哥从事桥梁设计和建造以及铁路建设监理的专业工作。1875年左右,他开始对航空业的可能性感兴趣,1889年,他作为一个富有的人从积极工程中退休,并对其进行了全职调查。金宝博备用网址

Chanute真正开始了第二个职业生涯,致力于解决飞行问题。以典型的工程方式逐步调查,查努特把所有关于科学的已知数据汇编成一个综合,并将其问题分类。他很早就开始建立一个研究群体,有组织的座谈会,并作为中央结算所提供有关该主题的信息。他的方法是大学工程的典范,与大多数公司采用的专有方法相反。Chanute深信飞行科学的进步必须是许多人的工作。他在国际上通信,鼓励开拓者,包括赖特兄弟,他是他们的特别朋友和导师。他没有在他的发明上申请专利,并且公开地把他的发现告诉了所有人。莱特兄弟在设计飞机时利用了他的研究成果。

沙努特例如,建议威尔伯·赖特找个沙地,强风盛行,减少着陆和将车辆从着陆点移回起飞点的问题。这促使兄弟俩决定从他们的家乡代顿出发,俄亥俄州,对小鹰,北卡罗莱纳那里的条件恰努特建议存在近一年。

我很惊讶地得知他在1892年的世界哥伦比亚博览会上允许他在芝加哥的世界博览会上组织一个飞行研讨会。1894,他发表了这次研讨会的论文飞行器的进展;它是是第一个专门为航空业的发展而收集的。

Chanute和他的滑翔机在密歇根湖。

Chanute和他的滑翔机在密歇根湖。

19世纪90年代,Chanute在离芝加哥不远的密歇根湖对沙丘进行了滑翔机研究。但是他在这里的努力从来没有像德国的奥托·莉莉安塔尔那样先进。使他与其他从事实验的人不同的是,他收集了他在这个问题上所能找到的一切,与参与这项研究的几乎所有人相对应,并与所有其他记者自由分享他在这个过程中所学到的知识。他维持的交流网络是他对飞行事业的杰出贡献,虽然八度音程不出名,但他值得更多的认可。

Chanute对19世纪90年代飞行问题的个人调查金宝博备用网址他和莱特一道分享了这方面的知识,因为他们进行了导致1903年成功试飞的研究。在他们的初步研究过程中,兄弟俩与查努特进行了通信,寻求他的建议,并将他的想法融入他们的飞机设计中。一旦成功,Chanute甚至拜访了Kitty Hawk的士兵,北卡罗莱纳当他们在测试他们的飞机时。

莱特兄弟的第一次飞行,12月17日,1903。

莱特兄弟的第一次飞行,12月17日,1903。

在赖特兄弟著名的第一次飞行之后,没有人比八度音阶更能有效地鼓吹他们。在航空技术专利纠纷爆发之前,夏努特一直支持兄弟俩,并一直是他们的知己。当时查努特中断了与他们的通信,因为他不同意他们控制飞行技术的愿望。对他来说,技术信息是一种公共商品,他相信飞行的能力将带来一个新的启蒙时代,他相信这些手腕正在阻挠。1910年,查努特去世,两兄弟参加了他的葬礼,这段关系得到了改善。威尔伯·赖特致了悼词。

汤姆有一本好书。蜷缩,梦想有翅膀:美国人和飞机,1875年至1955年,那里面有八度音阶的故事。我向所有对这门学科感兴趣的人推荐那本书。我对科技创新网络中心的其他人也很好金宝博备用网址奇。是否还有其他人在其他技术中扮演着与八度音阶相同的角色?电信呢?金宝博备用网址运输业,医疗技术,诸如此类?我欢迎你的想法。

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4回应八度音程与飞行的培养

  1. 纪尧姆 说:

    伟大的岗位,谢谢!西敏·肖特的小说也很有趣,但是汤姆·克劳奇对《手腕》的权威描述确实有助于将美国以外的事物进行语境化。我最喜欢的是香奈特,金宝博备用网址你所说的是他希望让所有人都能接触到飞行科学。很久以前我在Technisches博物馆的Wien档案馆,阅读威廉·克雷斯的论文。克瑞斯是一位不幸的奥地利先驱,1901年他曾试图在维也纳附近的一个湖上飞行,但失败了。Chanute写给他的信中充满了信息(甚至是Chanute为说明提升过程而拍摄的海鸥照片),鼓励,以及温和的批评(他特别警告他设计一艘飞艇的麻烦)。金宝博备用网址

    至于其他在查努特模式中的人,我想知道像保罗·贾雷这样的人是否合适,不仅是飞艇,但是对于汽车呢?(整个精简业务。)

    喜欢

  2. 劳尼乌斯 说:

    西蒙·肖特发表了这些评论,为此我感谢她。我很欣赏纠正。

    只需在chanute上阅读你的博客和评论。您可能有兴趣看到我在chanute上的书的链接:http://www.press.uillinois.edu/books/catalog/56shm7qa9780252036316.html

    你写:

    “Chanute真正开始了第二个职业生涯,致力于解决飞行问题。”
    我相信航空学是他的第三职业,第二种是木材防腐。

    “1894,他把这次专题讨论会上的论文作为飞行器的进展发表了;这是首个致力于推进航空业的此类收藏。”
    “飞行机器的进步”是1891年至1894年间美国工程师发表的一系列文章。研讨会论文是另一种出版物。两本书都在

    我看不出查努特打断了他和莱特家的通信,我想是相反的。

    1910年,查努特去世,两兄弟参加了他的葬礼,这段关系得到了改善。威尔伯·赖特致了悼词。”
    没有记录表明查努特和手腕之间的关系得到了改善。在读了最后两封信之后,我非常怀疑。也没有任何记录表明,查努特家族给士兵们发了电报,告知他们八度音阶的死亡。在香奈特家族的材料或文献中也没有提到“兄弟们参加了葬礼”。家族安排了追悼仪式,并将这些信息提交给了有线电视台,邀请每一个想表达敬意的人来。许多当地工程师来了,包括来自代顿的威尔伯·赖特和威廉·格拉斯福德。他们是唯一出城与航空有关的人。Chanute的葬礼几天后举行,但这是非常私密的。只有比尔·艾弗里和家人在一起。

    除此之外,我很喜欢读你的博客,我期待着将来的某个时候能见到你。

    一旦阿加尼欣赏西蒙尼的简短评论。

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  3. Pingback:八度音程:从铁路工程师到航空之父

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